增強(qiáng)補(bǔ)壓技術(shù)的主要適用范圍
導(dǎo)讀：沖擊式壓路機(jī)在振動壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實(shí)，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。 一般情況下，通過這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得5到10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~５%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
沖擊式壓路機(jī)在振動壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實(shí)，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。
一般情況下，通過這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得5到10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~５%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
沖擊式壓路機(jī)的這種增強(qiáng)補(bǔ)壓效果使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點(diǎn)，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實(shí)質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補(bǔ)強(qiáng)，被筑路行業(yè)稱之為“檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓”。
增強(qiáng)補(bǔ)壓主要適用于以下情況：
1)對填高 4m 以上路基進(jìn)行分層增強(qiáng)補(bǔ)壓：
2)填挖交界路段沖擊碾壓；
3)對振動碾壓已達(dá)標(biāo)的下路床頂面進(jìn)行沖擊碾壓。
經(jīng)試驗段驗證，沖壓 20 遍后的平均沉降量若小于 30mm．則不需進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓，對于路塹的沖擊 碾壓要求是在設(shè)計標(biāo)高下挖 10cm 后進(jìn)行便于沖壓后表層松土的平整與加鋪填筑。路床的更佳增強(qiáng)補(bǔ)壓位 置在路床設(shè)計標(biāo)高下 100mm。路基的分層補(bǔ)壓，每層厚度一般為 2.Om～2.5m，細(xì)粒土路堤取小值，粗粒 土路堤取大值。增強(qiáng)補(bǔ)壓時路基不作加寬處理。
